وبلاگ گروه فرا

کارفرمایان و کاربران گرامی در این بخش از وب سایت سعی بر این است تا مقالات و اخبار علمی و فنی جمع آوری شود و پس از ویراستاری و ترجمه و اعمال تغییرات لازم در گروه های مرتبط دسته بندی شوند که خوانندگان عزیز در کمترین زمان به مقالات و نوشته ها دسترسی داشته باشند.برای حفظ انسجام و دسترسی بهینه مطالب تلاش شده است تا با همکاری مدیران و نویسندگان منابع و موضوعات نوشته ها مشخص گردد تا از پراکندگی مطالب جلوگیری شود لذا موضوعات انتخابی در زیر بصورت اختصاری بیان شده است :ترجمه ی مقالات معتبر ISI ،Sciencedirect, Springer، Sci-Hub، IEEE و غیره قرار دادن تازه ترین User Manual ها و Data Sheet ها قرار دادن اخبار های علمی و فنی دنیای فناوری قرار دادن بخشی از کتب تخصصی حوزه ی فناوری اطلاعات و برق ارائه مقالات آموزشی و کاربردی در زمینه های فناوری اطلاعات و الکترونیک معرفی تجهیزات و دستگاه های جدید مرتبط با خدمات گروه فراقرار دادن نوشته ها با موضوعات بالا گامی هر چند کوچک در راستای ارتقا سطح علمی و فنی کاربران و کارفرمایان گرامی می باشد که امید است برای تحقق این اهداف از نظرات و پیشنهادات تاثیر گذار شما نیز بهره مند شویم.

استفاده از ربات های راننده در آزمایش استقامت اتومبیل های جدید فورد

ماشین های بدون راننده کم کم تبدیل به یکی از تکنولوژی های مورد انتظاری می شوند که در آینده نزدیک آن را در خیابان های اطراف مان خواهیم دید. اما به نظر می رسد که انسان راحت طلب به همین میزان اکتفا نکرده و قصد دارد از این تکنولوژی در زمینه آزمون های ایمنی و دوام اتومبیل ها هم بهره ببرد. 

مهندسان فورد اولین برنامه تست رانندگی رباتیک خودرو را آماده کرده اند و اکنون از آن در آزمایشگاه میشیگان این شرکت بهره می برند. آنها در اینجا انجام تست های دوام و استقامت اتومبیل های خود را بر عهده تکنولوژی هدایت رباتیک گذارده اند. دلیل این کار هم به برنامه تست ماشین های فورد بر می گردد. زیرا آنها طبق پروتکل های برنامه Built Ford Tough ماشین های شان را تحت شدیدترین تست های ممکن و با بیشترین تکرار قرار می دهند. 

در حال حاضر از برنامه رانندگی خودکار فورد در تست های استقامت تمامی ون های حمل و نقل عمومی این شرکت که قرار است از سال ۲۰۱۴ وارد بازار شوند، استفاده می گردد. داو پاین، مدیر اداره توسعه وسایل نقلیه فورد می گوید: «برخی تست هایی که ما روی خودروهای تجاری مان برای آمریکای شمالی انجام می دهیم، واقعا سخت هستند. به گونه ای که مدت زمان کار راننده های انسانی در آنها را کاملا محدود کرده ایم. اما چالش اینجا است که باید تست ها را به موقع تمام کنیم تا برنامه زمانی طرح تولید ماشین های مان هم عقب نیفتد و از سویی سلامت و آسایش راننده ها را هم به خطر نیاندازیم.» 
او می گوید: «تست های رباتیک به ما اجازه می دهد که هر دو کار را انجام دهیم. تست های استقامت را با شتاب بیشتری انجام می دهیم و همزمان با آن، با انتقال رانندگان به برنامه های دیگر بازدهی و کارایی را هم افزایش خواهیم داد. برای مثال تست های دینامیک خودرو و میزان نویز نیاز به رانندگان بیشتری دارند.» 

تکنولوژی جدید شامل یک ماژول کنترل رباتیک است که در ماشین تست بر روی فرمان، گاز و ترمز نصب می گردد. این ماژول به گونه ای تنظیم می شود که یک دوره کاری و مسیر از قبل برنامه ریزی شده را دنبال کند و موقعیت ماشین را هم با استفاده از دوربین ها و GPS با دقت چند سانتیمتر تشخیص می دهد. البته تمامی حرکات آن از طریق دوربین ها در اتاق کنترل تحت نظارت است. 

اگر ماشین از مسیر برنامه ریزی شده منحرف شود، مهندسان در اتاق کنترل می توانند اتومبیل را سریعا متوقف کرده و برنامه را تصحیح نمایند. آنگاه تست را دوباره از سر می گیرند. سنسورهای نصب شده در اطراف ماشین هم باعث می شوند در صورت مشاهده افراد پیاده یا ماشین های دیگر در اطراف، اتومبیل سریعا متوقف شود. 

ماشین های مجهز به راننده رباتیک مکررا در تست های کارایی روی سطوح ناهموار و سخت مورد آزمون قرار می گیرند. این آزمونها قرار است ۱۰ سال استفاده روزانه از ماشین را در یک دوره آزمایشی فشرده چندین کیلومتری خلاصه کنند. از موانع این مسیر می توان به آسفالت ترک خورده، خیابان سنگفرش، دریچه های مشبک فلزی، قلوه سنگ های درشت، چاله های گل و لای و دست اندازهای بسیار بزرگ اشاره کرد. 

تمام ماشین های فورد تولیدی برای آمریکای شمالی باید ضربات ایت تست های استقامت را بگذرانند تا گواهینامه عرضه برای مصرف کننده را به دست آورند. تا کنون سرعت و تکرار تست در وضعیت های خاص، به دلیل جلوگیری از آسیب به رانندگان انسانی کاملا محدود شده بود. به گونه ای که هر راننده اجازه داشت آزمون های سخت مشخصی را تنها یک بار در روز انجام دهد.

اما استفاده از ربات ها، اکنون سرعت انجام این تست ها را بسیار بیشتر می کند. و اجازه می دهد که مهندسان فورد تعداد نامحدودی از آنها را در روز تکرار کنند تا نتایج نهایی راضی شان کند. ربات ها همچنین به فورد اجازه طراحی تست های استقامت چالش برانگیز تری را می دهند تا ماشین های مقاومتری را تولید کنند.

ford2

نظرتان چیست که یک عنکبوت بزرگ روزها کف خانه قدم بزند دیگران را بترساند؟ این رباتی ترسناک است که بدنه آن توسط چاپ سه بعدی تولید شده و با ۲۶ موتور داخلی کار می کند.
سازندگان آن را به گونه ای ساخته اند که حرکاتش بسیار به یک عنکبوت واقعی شبیه است و جالب اینجا است که محاسبات اصلی برای تعیین مشخصات حرکات توسط سیستم درونی خود عنکبوت انجام می شود.
بنابراین شما می توانید به راحتی برای این ربات که T8 نام دارد دستورهای ساده ای بنویسید و به صورت بی سیم آن را کنترل نمایید. در صورت تمایل هم می توانید از یک کنترل اختصاصی بی سیم برای هدایت آن استفاده کنید.
اما این ربات عنکبوت فقط یک مدل آزمایشی نیست و قرار است تا شهریور ماه به صورت تجاری به بازار ارایه شود. اگر تا آن زمان نمی توانید صبر کنید، همین الان می توانید یک مدل سفارشی اش را بخرید که در این صورت باید هزینه بسیار بالاتری را پرداخت کنید. یعنی معادل ۱۳۵۰ دلار.
اما اگر چند ماه صبر کنید احتمالا قیمت مدل تجاری این عنکبوت بسیار ارزان تر خواهد بود و می دانید که… چه کاربردهای علمی جالبی برای آن پیدا می شود.

iLO چیست ؟

iLO Port یا درگاه آیلو حاصل و نتیجه نسل چهارم تکنولوژی شرکت اچ‌پی بروی سرورهای این شرکت معظم است ، این پورت ویژه که به طور مشخّص در پشت سرورها یعنی دقیقا کنار سایر پورت های شبکه روی سرور های این شرکت قرار دارد و در بالای این پورت نام آن نوشته شده و علاوه بر نام پورت ورژن iLO نیز درج شده است که این ورژن متناسب با سری و سال تولید سرور متفاوت است و لازم بذکر است که آخرین ورژن تکنولوژی iLO تا این تاریخ ۴ می باشد.

به طور کلی این پورت با استفاده از فریم ویر خود می‌تواند امکان اتصال از راه دور به سرور را برای کار بر ایجاد کند و به طور حتم این امکان سرویسی بسیار مناسبی برای مدیران IT شرکت ها می باشد . پورت آیلو به طور مجزا از سیستم عامل سرور سرویس دهی می کند و از طریق setup ilo می‌توان تنظیمات مربوطه را انجام داد که این تنظیمات به سه شکل انجام می گیرد:

در روش اول شما از محیط ACU سرور استفاده می کنید. برای ورود به این محیط کافی است به محض روشن شدن سرور کلید F8 را زده تا وارد محیط iLO شوید حال میتوانید با استفاده از گزینه های موجود تغییرات مد نظر را اعمال کنید. اهمییت این تنظیمات شامل پیکربندی شبکه و کاربران می باشد که با اندکی مطالعه می توانید آنرا پیکربندی نمایید.

در روش دوم شما می توانید با استفاده از CD‌ تنظیمات مربوط به iLO را انجام دهید و پیکربندی مورد نظر خود را متناسب با نیاز خود انجام دهید.

در روش سوم شما می توانید در صورتی که سیستم عاملی روی سرور نصب باشد و به آن دسترسی داشته باشید از نرم افزار HP Lights-Out Online Configuration Utility بر روی ویندوز خود استفاده نمایید و با این ابزار شما امکان مدیریت iLO از طریق محیط ویندوز را دارید.

پس از انجام پیکربندی های لازم با استفاده از سه روش بالا حال با اتصال کابل شبکه به این پورت ، می‌توان از طریق اکسپلورر بدون هیچ واسطی به سرور متصل شد و امکاناتی از قبیل دسترسی به بایوس و یا خاموش روشن کردن دستگاه و مانیتور کردن منابع سخت افزاری و غیره را دراختیار داشته باشید و همچنین میتوانید با استفاده از این تکنولوژی مراحل نصب سیستم عامل را انجام دهید و برخی از امور مدیریتی را کنترل کنید.

HP iLO Web

بهره گیری از این پورت احتیاج به نام کابری و رمز عبور منحصر به آن دستگاه را دارد که به طور عموم روی کارت کشویی دستگاه درج شده است و لازم به ذکر است بدانید که نام کاربری و رمزعبور سرویس iLO حساس به بزرگی و کوچکی حروف است که این موضوع نیز در برخی موارد موجب اختلال هایی می شو و همچنین برای استفاده در زمان های بیش ۶۰ روز احتیاج به لایسنس شرکت مربوطه را دارد که به طور معمول از روی سایت HP امکان پذیر است .

البته برای افرادی که علاقه ای به خرید لیسانس ندارند نیز راه حل هایی از جمله دریافت  لیسانس های ارزشیابی یا evaluation از وب سایت شرکت HP و یا استفاده از لیسانس های عمومی شده در سطح اینترنت پیشنهاد می شود.

بر اساس مشاهدات و تجربیات دپارتمان شبکه و امنیت شبکه گروه فناوران رایان الکترونیک در اغلب شرکت ها و سازمان ها معمولا به دلایل مختلف دیده شده است که از این سرویس قدرتمند استفاده نشده است و جایگزینی نه چندان منطقی بنام KVM IP Base را استفاده می کنند که علاوه بر هزینه بسیار بالای این تجهیزات،می توان به مشکلات خاص هر یک از این تجهیرات نیز اشاره کرد. معمولا دلیل اصلی عدم استفاده از این تکنولوژی دانش ناکافی مدیران شبکه می باشد که امید است با آگاهی هرچه بیشتر مدیران این تصمیمات نیز اصلاح گردد.

فیسبوک همچنان برگزیده ترین هدف مجرمین سایبری متخصص در سرقت حساب های کاربری می باشد: بنا بر گزارش و آمارهای صورت گرفته از سوی آزمایشگاه شرکت sophos و kaspersky یکی از برترین تولیدکنندگان آنتی ویروس و راهکارهای امنیتی، در سه ماهه اول سال ۲۰۱۴ سایتهای جعلی که با ظاهری کلی مشابه فیسبوک یا صفحاتی مشابه صفحه ورود به فیسبوک ۱۰٫۸۵ درصد از کل نمونه هایی که توسط ابزارهای کاوشی ضدفیشینگ شناسایی شده بودند را تشکیل می داد. در کل این آمار تنها سایت هایی که به جعل وبسایت یاهو می پرداختند از گزارش فیشینگ بالاتری برخوردار بودند و بعد از آن فیسبوک بعنوان اولین شبکه اجتماعی هدف این حملات شناخته شد.

جعل صفحات فیسبوک امروزه تبدیل به یک کسب و کار گردیده است که از سوی مجرمین سایبری مختلف و به زبان های مختلف دنیا نظیر انگلیسی، فرانسوی، آلمانی، ایتالیایی، عربی و … صورت می گیرد. دسترسی غیرمجاز به حسابهای کاربری فیسبوک می تواند بستر مورد نیاز برای پخش لینکهای فیشینگ و انتشار بدافزارها را فراهم می سازد. مجرمین سایبری همانطور که در مقالات قبلی نیز بدان اشاره شد از حسابهای کاربری به سرقت رفته برای ارسال اسپم یا پیغامهای ناخواسته به افرادی که در لیست دوستان شما قرار دارند (بصورت مستقیم از سوی شما یا بصورت غیرمستقیم) استفاده می نمایند که آسانترین راه برای به دام انداختن افراد گوناگون از راه اسپمینگ می باشد.

FB-Security
کاربران تلفن های هوشمند یا تبلت نیز به همان اندازه در معرض از دست دادن اطلاعات کاربری خود می باشند. از همه مهمتر اینکه اغلب مرورگرهای این پلتفرم های همراه بهنگام باز کردن صفحات اینترنت نوار آدرس را مخفی نموده و این امر موجب میگردد کاربران براحتی فریب خورده و با کلیک یا وارد نمودن اطلاعاتی در این صفحات اطلاعات خود را کاملاً از دست بدهند. این مورد نیز همانند آسیب پذیری های بالا با داشتن یک ابزار امنیتی مناسب از گروه internet security ها می تواند کمک شایانی به کاربران کند.

چند توصیه:
– اگر ایمیلی به ظاهر از سوی فیسبوک یا حتی پیغامی مبنی بر اینکه حساب کاربری شما ممکن است مسدود شود دریافت کردید، هرگز روی لینک ها کلیک ننمایید و اگر حتی فرمی به پیوست ارسال شده بود نه تنها اقدام به تکمیل آن ننمایید بلکه حتی الممکن از دانلود آن نیز پرهیز نمایید؛

– با نگه داشتن اشاره گر ماوس روی لینک ها آدرس بعدی آن را از پایین مرورگر بررسی نمایید، و با توجه به اینکه برخی سودجویان و برنامه نویسان در این مورد نیز حرفه ای عمل می نمایند، ممکن است آدرس واقعی با این کار از چشم شما پنهان باشد لذا بهتر است حتی پس از بازکردن لینک نیز سریعاً آدرس صفحه جدید را در نوار آدرس بررسی نمایید؛

– اگر آدرس یا URL را بطور دستی هم وارد می کنید پس از اولین ورود به صفحه جدید آدرس صفحه باز شده را در نوار آدرس بررسی نمایید تا در صورت نداشتن یک ابزار امنیتی یا آنتی ویروس مناسب بدافزارها شما را به صفحات دیگری هدایت ننمایند؛

– فراموش نکنید که صفحات فیسبوک از پروتکل امنیتی HTTPS برای انتقال اطلاعات استفاده می نمایند، لذا نبود این پروتکل امنیتی گویای این است که شما با نداشتن یک بسته امنیتی یا ضدویروس کامل نظیر محصولات فوق الذکر به صفحاتی جعلی و فریب آمیز وارد شده اید، حتی اگر خود آدرس درست بنظر می رسد؛

– و در آخر اینکه همواره با دنبال کردن آخرین اخبار امنیتی و همچنین مجهز نمودن دستگاه های خود به آخرین آنتی ویروس ها و ابزارهای امنیتی به پیشگیری از اینگونه آسیب های امنیتی که مهمترین گام در مبحث امنیت اطلاعات است بپردازید. شایان ذکر است کاربران گرامی متناسب با توانایی و آگاهی فردی خود می توانند از سایر ابزارهای رایگان نیز بهره بگیرند و یا حتی با کسب اطلاعات بیشتری در زمینه امنیت اطلاعات می توانند جلوی بسیاری از این خطرات را بگیرند.

دپارتمان شبکه و امنیت شبکه گروه فناوران رایان الکترونیک (فرا) در راستای افزایش دانش کاربران و حفظ امنیت شخصی کاربران مقالات و آموزش هایی را در زمینه نفوذ و جلوگیری از حملات فیشینگ تهیه کرده است که می توانید آنها را مطالعه و در زندگی دیجیتالی خود بکار ببرید.

بالا