اگر علاقه‌مند به انرژی خورشیدی و مباحث مرتبط با آن هستید، احتمالا اخبار مربوط به نصب سامانه‌های فتوولتائیک بر روی پشت بام‌های منازل و البته تامین ۵۰% هزینه آن توسط شرکت توانیر را در روزهای اخیر شنیده‌اید.

اما یک سیستم فتوولتائیک چیست؟ در این مطلب – که قسمت اول آن پیش روی شماست- سعی کرده‌ایم این سیستم و عناصر تشکیل دهنده آن را شرح داده و در ‌‌نهایت نحوه انتخاب یک سیستم خورشیدی مناسب برای تامین انرژی الکتریکی یک خانه را آموزش دهیم.

سیستم فتوولتائیک

یک سیستم فتوولتائیک یا برق خورشیدی کوچک می‌تواند یک منبع انرژی قابل اطمینان و بدون آلودگی برای منزل یا محل کارتان باشد. همچنین سیستم‌های فتوولتائیک کوچک می‌توانند یک منبع انرژی مقرون به صرفه در مکان‌هایی که تامین انرژی در آن‌ها به روش‌های سنتی و مرسوم ناممکن است باشند.

از آنجا که تکنولوژی‌های فتوولتائیک هم از نور مستقیم و هم از نور پراکنده خورشید برای تولید برق استفاده می‌کنند، منابع خورشیدی فراوانی در سرتاسر ایران برای سیستم‌های خورشیدی وجود دارد. با این حال، میزان توان تولید شده توسط یک سیستم خورشیدی در یک مکان خاص بستگی به میزان انرژی دریافتی از خورشید دارد. بنابراین، سیستم‌های فتوولتائیک همانند دیگر تکنولوژی‌های خورشیدی در مکان‌هایی که تابش خورشید در آن‌ها شدید‌تر و بیشتر است بازدهی بالاتری دارند.

سیستم‌های فتوولتائیک می‌توانند برای تامین هر نوع نیاز الکتریکی طراحی شوند. شما می‌توانید آن‌ها را به صورت متصل به شبکه یا منفصل از شبکه استفاده کنید. همچنین می‌توانید از این تکنولوژی برای تامین روشنایی فضای باز استفاده نمایید.

انواع سلول‌های خورشیدی

سلول‌های خورشیدی – به عنوان اساس یک سیستم فتوولتائیک – از مواد نیمه هادی تشکیل شده‌اند. هنگامی که نور خورشید توسط این مواد جذب می‌شود، انرژی خورشیدی با ضربه زدن به الکترون‌ها موجب آزاد شدن آن‌ها از اتم‌هایشان می‌شود. به این پدیده «اثر فتوالکتریک» می‌گویند. سپس این الکترون‌های آزاد به سمت مدار تعبیه شده در سلول خورشیدی حرکت می‌کنند تا جریان الکتریکی را به وجود آورند. شبیه سازی «اثر فتوالکتریک» در ویدئوی زیر نشان داده شده است. نور خورشید با طول موج‌های خاصی می‌توانند برای ایجاد جریان الکتریکی موثر واقع شوند. توجه داشته باشید که سیستم‌های فتوولتائیک در روزهای ابری نیز می‌توانند به تولید برق بپردازند، اما نه به اندازه یک روز آفتابی.

 

عملکرد یک سلول خورشیدی با اندازه گیری بازدهی آن در تبدیل نور خورشید به الکتریسیته مشخص می‌شود. انواع گوناگونی از مواد برای ساخت سلول خورشیدی وجود دارند که بازدهی‌شان با هم متفاوت است.
مواد نیمه هادی
سیلیکون که همچنان پرطرفدار‌ترین ماده برای تولید سلول‌های خورشیدی است، به انواع زیر تقسیم بندی می‌شود:
  • سیلیکون مونوکریستال
  • سیلیکون مالتی کریستال
  • سیلیکون پولی کریستال
  • سیلیکون آمورفوس
ضریب جذب یک ماده نشان دهنده این است که چه میزان نور با طول موج (یا انرژی) معین می‌تواند قبل از جذب شدن در آن ماده نفوذ پیدا کند. ضریب جذب کوچک نشان دهنده این است که نور به راحتی نمی‌تواند جذب ماده شود. یادآوری می‌کنیم که ضریب جذب یک سلول خورشیدی به دو عامل بستگی دارد: ماده‌ای که سلول از آن ساخته شده است و طول موج یا انرژی نوری که جذب می‌شود.
Bandgap یا نوار ممنوعه‌ی (گاف نواری، گاف انرژی یا نوار بدون انرژی) یک ماده‌ی نیمه هادی، دارای انرژی است. نوار ممنوعه کمترین مقدار انرژی مورد نیاز برای حرکت دادن یک الکترون از مدار خود و رفتن یک اتم به حالت آزاد است. این حالت آزاد جایی است که الکترون می‌تواند نقش خود در فرآیند هدایت (رسانایی) را ایفا کند. سطح پایین‌تر انرژی یک نیمه هادی، «نوار ظرفیت» نامیده می‌شود. سطح بالا‌تر انرژی، جایی که الکترون آزاد است نیز «نوار انتقال» نام دارد. نوار ممنوعه، اختلاف انرژی میان نوار ظرفیت و نوار انتقال است.
SULAR_CELL_1
ماده‌ای که در ساخت سلول خورشیدی استفاده می‌شود دارای مرزی در ضریب جذب خود است؛ زیرا نور با انرژی پایین‌تر از نوار ممنوعه ماده که نمی‌تواند الکترونی را آزاد کند، جذب نمی‌شود.
لایه نازک
سلول‌های خورشیدی لایه نازک از لایه‌های نیمه رسانا با ضخامت تنها چند میکرومتر تشکیل شده‌اند. تکنولوژی لایه نازک این امکان را برای سلول‌های خورشیدی فراهم کرده است تا در موارد زیر استفاده‌ای دوچندان داشته باشند:
  • سیستم‌های خورشیدی نصب شده در پشت بام‌ها
  • کاشی‌های سقفی
  • نمای ساختمان‌ها
  • استفاده در نورگیر‌ها یا دهلیز‌ها
سیستم‌های خورشیدی نصب شده در پشت بام‌ها که از چندین نوع ماده غیربلورین ساخته شده است در حال تجاری سازی برای ورود به بخش مسکونی است. نمونه‌هایی از مزایای این سیستم خورشیدی عبارتند از:
  • ترکیب و یکپارچگی با ساختمان
  • استفاده هم‌زمان به عنوان پوشش بام و همچنین تولید انرژی بدون آلودگی
  • دوام
خودروی جدید مرسدس بنز، نماینده بر حق تمام انرژی‌های تجدیدپذیر؛ هیدروژن، باد و خورشیدی:
سازندگان خودروی آلمانی مرسدس بنز نمونه‌ جدیدی از این خودرو با نیروی هیدروژن SUV را ارائه کردند که با بدنه‌اش نیروی خورشید را جذب می‌کند.
به گزارش ایسنا، این خودروی بنز که G-Cod نام دارد با فضای درونی خاص شبیه خودروهای «عصر فضا» است، اما جذابیت این خودرو رنگ خاصش است که انرژی خورشید و باد را جمع‌آوری می‌کند.
زمانی که خودرو بی‌حرکت است رنگ «نقره‌ای چند ولتائیک» آن، برق تولید می‌کند. این عملکرد مانند یک سلول خورشیدی غول‌پیکر است که انرژی خورشیدی را به الکتریسیته تبدیل می‌کند. همچنین در این خودرو از انرژی باد نیز برای تولید نیرو استفاده می‌شود.
در طراحی این خودرو به جای اینکه نیروی الکتریسیته تولیدی در باتری ذخیره شود به طور مستقیم برای تولید هیدروژن و انرژی محرکه خودرو استفاده می‌شود.
چرخ‌های جلوی این خودرو با استفاده از نیروی موتور هیدروژنی و محور عقب توسط موتور الکتریکی تامین می‌شود.
از دیگر موارد جالب در این خودرو استفاده از دیگر موارد در هنگام تولید هیدروژن از جمله آب است. کار‌شناسان مرسدس بنز از آب تولید شده برای تهویه درون خودرو استفاده کرده‌اند.
اما به خاطر داشته باشید مدل‌های معرفی شده SUV تنها یک ایده است و روشی برای ارائه محصولات و فناوری جدید در خودرو‌ها پیشنهاد می‌کنند.
شما حتی فکر نمی‌کنید فضولات انسانی تا این حد قابل استفاده باشند اما در انگلستان از آنها برای تولید انرژی پاک استفاده می‌شود.
از امروز، اولین اتوبوس با سوخت فضولات انسانی مسافران را بین شهر بس و فرودگاه بریستول جا‌به‌جا می‌کند.
این اتوبوس با سوخت زیستی با گاز متان زیستی که از فضولات انسانی و غذاهای غیر قابل استفاده تولید می‌شوند، کار می‌کند. این اتوبوس دارای یک موتور احتراق داخلی مانند اتوبوس‌های دیگر است اما گاز متان در تانکی در سقف اتوبوس جمع و نگهداری می‌شود. گاز با استفاده از باکتری‌های آنئروبیک و شکستن مولکول‌ّها به گاز غنی متان تولید می‌شود و قبل از استفاده در یک مرحله دی‌اکسید‌کربن آن جدا شده و گاز پوپان تزریق می‌گردد. دیگر ناخالصی‌ها نیز تصفیه می‌شود تا گاز متان بدون بو باشد. به علاوه اینکه این گاز آلودگی کمتری نسبت به دیزل‌های معمولی دارد و تجدیدپذیر است.
تنها غذای سالیانه یک نفر کافی است تا یک سوخت یک اتوبوس را برای ۶۰ کیلومتر تامین نماید. یک تانک معمولی اتوبوس، ۳۰۰ کیلومتر می‌تواند سوخت در خود جای دهد که به عبارتی پنج نفر می‌شود. شرکت تولید کننده این گاز ژنکو، سالیانه هفده میلیون متر مکعب گاز تولید می‌کند که برای ۸۳۰۰ خانوار کافی است. از این هفته تزریق گاز متان تولیدی از این روش به شبکه گاز شهری هم شروع شده است.
گاز تولیدی هر خانه، متان زیستی، این قابلیت را دارد تا جایگزین ۱۰٪ از نیاز کلی انگلیس برای گاز شود؛ این را مدیر اجرایی شرکت میزند و می افزاید: این اتوبوس‌ها ارزش و مصرف اصلی مواد غذایی غیر قابل استفاده و فضولات انسانی را نشان می‌دهد.
مجری طرح عوارض برق توانیر با اشاره به اینکه استفاده از انرژی‌های نو موجب حفظ محیط زیست می‌شود گفت: امسال ۱۰ هزار خانوار در سراسر کشور دارای انرژی خورشیدی می‌شوند.
مسعود خانی گفت: منابع طرح توسعه استفاده از انرژی خورشیدی در منازل از محل عوارض برق تامین می‌شود که از سال گذشته در قانون بودجه دیده شد.
 به گفته وی ۱۲۰ میلیارد تومان اعتبار برای توسعه استفاده از انرژی خورشیدی در منازل اختصاص یافته است.
وی افزود: بر اساس این قانون، سه تومان به ازای هر کیلووات ساعت مصرف برق به قبوض مشترکان شهری اضافه شده است تا با استفاده از آن، منابع مالی اجرای طرح توسعه انرژی خورشیدی در منازل تامین شود.
به گفته خانی، بر اساس بند «و» تبصره ۱۱ قانون بودجه ۹۳، دولت ۵۰ درصد هزینه نصب پانل‌های خورشیدی در منازل را به عهده گرفته و نیم دیگر هزینه‌ها توسط مشترک پرداخت خواهد شد.
وی درباره اینکه با اعتبارات سال جاری تعدادی خانوار دارای برق خورشیدی می‌شوند، گفت: بخشی از این اعتبارات را برای فاز دوم نصب پانل‌های خورشیدی در ادارات و مدارس هزینه خواهیم کرد.
مجری طرح عوارض برق توانیر افزود: از سال گذشته توسعه برق خورشیدی را در مدارس و ادارات آغاز کرده‌ایم بنابر این امسال حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان از اعتبارات به ادامه این طرح اختصاص خواهد یافت.
وی ادامه داد: بقیه اعتبارات صرف توسعه انرژی خورشیدی برای منازل می‌شود بر اساس برآورد‌ها با اعتبارات امسال ۱۰ هزار خانوار در سراسر کشور دارای انرژی خورشیدی می‌شوند.
خانی گفت: برای توزیع اعتبارات با توجه به وجود ۲۵ میلیون مشترک خانگی در سراسر کشور، نسبتی برای هر استان در نظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: البته یک سری شاخص‌های دیگر نیز لحاظ شده اما به طور عمده، تعداد مشترکان هر استان ملاک تصمیم‌گیری برای تعیین سهم بودجه بوده است.
مجری طرح عوارض برق توانیر با اشاره به اینکه سقف پرداخت اعتبارات برای استفاده از برق خورشیدی توسط دولت حدود ۵.۹ میلیون تومان تعیین شده، افزود: به این ترتیب سهم مشترک برای ایجاد پنل خورشیدی، چهار میلیون و ۷۵۰ هزار تومان خواهد شد البته این ارقام برآوردهای توانیر بوده و عدد دقیق از مناقصه بیرون می‌آید.
وی میزان تولید برق توسط پنل‌های خورشیدی نصب شده در کشور را ۵.۷ مگاوات اعلام کرد و گفت: با نصب پانل برای ۱۰ هزار خانوار در سال جاری، حجم کل انرژی خورشیدی تولید شده در کشور به ۱۲ مگاوات می‌رسد که نسبت به ۷۰ هزار مگاوات نیروگاه فعال با سوخت‎های فسیلی، عدد بسیار ناچیزی است.
مجری طرح عوارض برق توانیر در حالی از اختصاص ۱۲۰ میلیارد تومان برای توسعه استفاده از انرژی خورشیدی در منازل خبر می‌دهد که قراراست اولین کنفرانس ملی انرژی‌های تجدیدپذیر و توسعه پایدار ۲۴ و ۲۵ دی ماه امسال در دانشگاه زابل با هدف بسترسازی برای جذب سرمایه‌گذاری در زمینه استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر به‌ویژه انرژی بادی در منطقه محروم سیستان و بلوچستان برگزار شود.
خانی ادامه داد: برای اینکه سهم انرژی خورشیدی از کل سبد انرژی کشور به یک درصد برسد، باید سهم تولید انرژی خورشیدی در ایران به هفت هزار مگاوات برسد بنابر این تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله زیادی داریم.
وی کمبود اعتبارات را مهم‌ترین دلیل کندی اجرای برنامه‌ها در این بخش دانست و افزود: در لایحه بودجه سال ۹۳، عوارض تامین‌کننده اعتبارات طرح توسعه استفاده از برق خورشیدی در قبوض مشترکان افزایش نیافت، در لایحه بودجه سال ۹۴ نیز دولت در سه تومان عوارض پیش‌بینی شده برای هر کیلووات ساعت مصرف برق در کشور، تغییری ایجاد نکرده است.

ربات های راننده و آزمایش فورد

استفاده از ربات های راننده در آزمایش استقامت اتومبیل های جدید فورد

ماشین های بدون راننده کم کم تبدیل به یکی از تکنولوژی های مورد انتظاری می شوند که در آینده نزدیک آن را در خیابان های اطراف مان خواهیم دید. اما به نظر می رسد که انسان راحت طلب به همین میزان اکتفا نکرده و قصد دارد از این تکنولوژی در زمینه آزمون های ایمنی و دوام اتومبیل ها هم بهره ببرد. 

مهندسان فورد اولین برنامه تست رانندگی رباتیک خودرو را آماده کرده اند و اکنون از آن در آزمایشگاه میشیگان این شرکت بهره می برند. آنها در اینجا انجام تست های دوام و استقامت اتومبیل های خود را بر عهده تکنولوژی هدایت رباتیک گذارده اند. دلیل این کار هم به برنامه تست ماشین های فورد بر می گردد. زیرا آنها طبق پروتکل های برنامه Built Ford Tough ماشین های شان را تحت شدیدترین تست های ممکن و با بیشترین تکرار قرار می دهند. 

در حال حاضر از برنامه رانندگی خودکار فورد در تست های استقامت تمامی ون های حمل و نقل عمومی این شرکت که قرار است از سال ۲۰۱۴ وارد بازار شوند، استفاده می گردد. داو پاین، مدیر اداره توسعه وسایل نقلیه فورد می گوید: «برخی تست هایی که ما روی خودروهای تجاری مان برای آمریکای شمالی انجام می دهیم، واقعا سخت هستند. به گونه ای که مدت زمان کار راننده های انسانی در آنها را کاملا محدود کرده ایم. اما چالش اینجا است که باید تست ها را به موقع تمام کنیم تا برنامه زمانی طرح تولید ماشین های مان هم عقب نیفتد و از سویی سلامت و آسایش راننده ها را هم به خطر نیاندازیم.» 
او می گوید: «تست های رباتیک به ما اجازه می دهد که هر دو کار را انجام دهیم. تست های استقامت را با شتاب بیشتری انجام می دهیم و همزمان با آن، با انتقال رانندگان به برنامه های دیگر بازدهی و کارایی را هم افزایش خواهیم داد. برای مثال تست های دینامیک خودرو و میزان نویز نیاز به رانندگان بیشتری دارند.» 

تکنولوژی جدید شامل یک ماژول کنترل رباتیک است که در ماشین تست بر روی فرمان، گاز و ترمز نصب می گردد. این ماژول به گونه ای تنظیم می شود که یک دوره کاری و مسیر از قبل برنامه ریزی شده را دنبال کند و موقعیت ماشین را هم با استفاده از دوربین ها و GPS با دقت چند سانتیمتر تشخیص می دهد. البته تمامی حرکات آن از طریق دوربین ها در اتاق کنترل تحت نظارت است. 

اگر ماشین از مسیر برنامه ریزی شده منحرف شود، مهندسان در اتاق کنترل می توانند اتومبیل را سریعا متوقف کرده و برنامه را تصحیح نمایند. آنگاه تست را دوباره از سر می گیرند. سنسورهای نصب شده در اطراف ماشین هم باعث می شوند در صورت مشاهده افراد پیاده یا ماشین های دیگر در اطراف، اتومبیل سریعا متوقف شود. 

ماشین های مجهز به راننده رباتیک مکررا در تست های کارایی روی سطوح ناهموار و سخت مورد آزمون قرار می گیرند. این آزمونها قرار است ۱۰ سال استفاده روزانه از ماشین را در یک دوره آزمایشی فشرده چندین کیلومتری خلاصه کنند. از موانع این مسیر می توان به آسفالت ترک خورده، خیابان سنگفرش، دریچه های مشبک فلزی، قلوه سنگ های درشت، چاله های گل و لای و دست اندازهای بسیار بزرگ اشاره کرد. 

تمام ماشین های فورد تولیدی برای آمریکای شمالی باید ضربات ایت تست های استقامت را بگذرانند تا گواهینامه عرضه برای مصرف کننده را به دست آورند. تا کنون سرعت و تکرار تست در وضعیت های خاص، به دلیل جلوگیری از آسیب به رانندگان انسانی کاملا محدود شده بود. به گونه ای که هر راننده اجازه داشت آزمون های سخت مشخصی را تنها یک بار در روز انجام دهد.

اما استفاده از ربات ها، اکنون سرعت انجام این تست ها را بسیار بیشتر می کند. و اجازه می دهد که مهندسان فورد تعداد نامحدودی از آنها را در روز تکرار کنند تا نتایج نهایی راضی شان کند. ربات ها همچنین به فورد اجازه طراحی تست های استقامت چالش برانگیز تری را می دهند تا ماشین های مقاومتری را تولید کنند.

ford2

قفل خورشیدی هوشمند

محققان قفل هوشمندی طراحی کرده‌اند که تنها با استفاده از برنامه نرم‌افزاری بر روی تلفن همراه، اقدام به قفل دوچرخه می‌کند.

قفل خورشیدی هوشمند  مجهز به پنل‌های خورشیدی کوچکی است که برای شارژ‌ باتری‌های سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرند؛ یک ساعت نور خورشید، انرژی مورد نیاز برای یک هفته شارژ باتری را تأمین می‌کند.

این قفل U شکل از طریق تلفن‌همراه با سیستم عامل اندروید یا iOS قابل کنترل است و کاربر می‌تواند از راه دور قفل را باز و بسته کند.

در زمان دستکاری غیرمجاز قفل، سیستم هوشمند ضدسرقت از طریق بلوتوث یا وای‌فای، پیام‌ هشدار لحظه‌ای را به تلفن همراه کاربر ارسال می‌کند.

Skylock_2

همچنین با تشخیص هرگونه فشار ناگهانی توسط شتاب‌سنج داخلی در زمانی که دوچرخه‌ در حال حرکت است، پیام هشداری به مراکز اورژانس ارسال می‌شود.

محققان Velo Labs امیدوارند که این محصول تا پایان سال جاری میلادی با قیمت ۲۴۹ دلار به بازار عرضه شود.

Skylock_3

 

هنگامی که به باد به عنوان یک منبع انرژی فکر می‌شود بهتر است تا حد ممکن در مقیاس بزرگ فکر شود. شرکت“ZENA” واقع در ژاپن بر روی ساخت سیستم بادی جدیددر حال کار است که بقیه سیستم ها در برابرش کوچک هستند

یک سازه ۵۰ متری شش گوش که هوای دریافتی را از ۶ جهت فشرده ساخته و به سمت پایین می‌فرستد. این سازه در نوع خود اولین سازه با این تکنولوژی است، در این نیروگاه واحد تصفیه آب و ذخیره انرژی و همچنین قسمت‌هایی برای بازدید عموم وجود دارد. جزئیات این سیستم در طرح‌ها قابل ملاحظه است و شاید روزی برسد که با برجی تا آسمان برق تمام شبکه برقی یک کشور تامین گردد

این شرکت توضیح می دهد ۳ نوبت فشرده سازی هوا و در ادامه جهت‌دهی مناسب و شتاب‌بخشی به هوای ورودی صورت می‌گیرد. در انتها هوای ورودی به اتاقکی مجهز به توربین فرستاده می‌شود. این شرکت مدعی است که این سیستم از تئوری بتز برای دریافت و تولید انرژی تبعیت نمی‌کند در نتیجه دارای راندمان بالاتری است. (قانون بتز توربین‌های بادی را به بازدهی ۶۰ درصدی محدود می‌سازد)

این شرکت همچنین مدعی ساخت ایستگاه ذخیره انرژی در همین نیروگاه به صورت EAS خبر داده که با استفاده از وانادیوم به ذخیره انرژی و تولید آب می‌پردازد. ژاپن منطقه فوکوشیما را برای این  پروژه انتخاب کرده است.

Wind_Tower_2

ساعت زمین

ساعت زمین چیست؟

ساعت زمین یک رویداد جهانی سازماندهی شده توسط صندوق جهانی طبیعت (به انگلیسی: World Wide Fund for Nature)‏ است و در آخرین شنبه ماه مارس هر سال برگزار می شود.

خانواده ها و کسب و کار با خاموش کردن چراغ ها و سایر دستگاه های الکتریکی غیر ضروری خود به مدت یک ساعت آن را یادآوری می کنند و آرمان نخست این اقدام این است که آگاهی درباره تغییرات آب و هوایی و نیاز به مصرف محتاطانه انرژی در جهان ابقا شود.این رویداد برای اولین بار در سیدنی استرالیا توسط Leo Burnett و صندوق جهانی طبیعت (wwf) در حالی برگزار شد که نزدیک به ۲.۲ میلیون نفر در آن شرکت کردند و چراغ های غیر ضروری خود را خاموش کردند.بدنال این حرکت شهرهای دیگر دنیا نیز به این رویداد پیوستند و در روز ۲۳ مارچ سال ۲۰۰۸ از ساعت ۸:۰۰ شب تا ۹:۳۰ این رویداد را به ثبت رسانیدند. خواهد شد.
پیشینه

با توجه به یافته های علمی سازمان wwf استرالیا با آژانس تبلیغاتی لئو برنت در سیدنی به بحث و ایده پردازی در مورد تغییرات آب و هوایی اقدام نمودند. این ایده در سال ۲۰۰۶ بزرگتر و پیشرفته تر شد که بعنوان یک تلنگر بزرگ از آن قلمداد شد. Wwf استرالیا بهمراه شهردار سیدنی و یک کمپانی بزرگ چندرسانه ای توافق کردند که از این رویداد حمایت کنند و در سال ۲۰۰۷ ساعت زمین در ۳۱ مارچ ساعت ۷:۳۰ در سیدنی استرالیا برگزار گردد.

 

چهره های سرشناس

ساعت زمین توسط چهره های سرشناسی همچون Nelson Mandela،بازیکن افسانی ای کریکت Sachin Tendulkar ، رئیس سازمان ملل Ban Ki-moon، مدیر اجرایی صلح سبز بین المللی Kumi Naidoo،معون رئیس جمهور پیشین آمریکا Al Gore، رئیس جمهور فیجی Ratu Epeli Nailatikau، André Kuipers از ایستگاه فضانوردی ، Isabel Lucas ، ستاره مشهور تلویزیون Bill و Giuliana Rancic، مجری تلویزیونی کلمبیایی Claudia Bahamón ، Yoko Ono، Stephen Fry، Cate Blanchett و Coldplayحمایت می شود.
سازمان های حامی ساعت زمین

ساعت زمین توسط سازمان های CBRE، the National Hockey League، FIFA، UEFA، Manchester United، Hilton Hotels، Girl Scouts of the USA، World Organisation of the Scouts Movement، UNESCO، UN Environment Programme، the International Trade Union Confederation، HSBC، World Association of the Girl Guides and Girl Scouts، Philips، Ikea، The Body Shop و برخی سازمان های دیگر حمایت می شود.
نتایج کاهش در مصرف برق

با توجه به آمار و ارقام ارائه شده توسط سازمان انرژی استرالیا در سال ۲۰۰۷ مصرف برق بمقدار ۱۰.۲% کاهش پیدا کرد.

 

ساعت زمین در سال ۲۰۰۸

در اولین سالگرد ساعت زمین در سال ۲۰۰۸ با شرکت ۳۵ کشور و ۴۰۰ شهر در تمامی ۷ قاره در ۲۸ مارچ از ساعت ۸ بعد از ظهر تا ۹ برگزار شد. بسیاری از نمادهای شهری همچون خانه اوپرا در سیدنی استرالیا ، ساختما امپایر استیت شهر نیویورک،برج سیرز آمریکا،بنای یادبود جاکارتا اندونزی،پل گلدن گیت آمریکا، جدول کوه کیپ تاون آفریقای جنوبی ، کولوسئوم رم ایتالیا،قلعه سلطنتی استکهلم سوئد،برج CN تورنتو کانادا ، بازار SM آسیا ، سووا فیجی ، کلیسای جامع NIdaros تروندهایم نروژ ، برج ها پتروناس کوالالامپور مالزی ، برج KL کوالالامپور مالزی ، معبد وات آرون بانکوک تایلند ، تالار شهر لندن و ساختمان کبد سلطنتی لیورپول انگلیس چراغ های خود را بمدت یک ساعت خاموش کردند. وب سایت رسمی ساعت زمین نزدیک به ۶.۷ میلیون بازدید کننده داشت. بر اساس نظر سنجی بین المللی زاگبی ۳۶ میلیون نفر در این رویداد شرکت کردند که نتایج به افزایش ۴ درصدی آگاهی مردم از مسائل محیط زیستی از قبیل آب و هوا را نشان می دهد. نتایج اندازه گیری شده توسط WWF تایلند کاهش ۷۳،۳۴ مگاوات کاهش برق را که معادل ۴۱،۶ تن دی اکسید کربن نشان می دهد . جستجوگر گوگل پس زمینه سایت خود را در کشور های ایالات متحده، کلمبیا، کانادا، دانمارک، ایرلند و بریتانیا به سیاه و سفید تغییر داد و شعاری را نمایان کرد که “حالا نوبت چراغ شماست!”
ساعت زمین در سال ۲۰۰۹

در ۲۸ مارچ ۲۰۰۹ ساعت ۲۰:۳۰ الی ۲۱:۳۰ بوقت محلی با شرکت ۸۸ کشور و ۴۱۵۹ شهر در سراسر جهان برگزار شد که نزدیک به ۱۰ برابر سال ۲۰۰۸ بود.

 

شرکت های تلویزیونی و ایستگاه های رادیویی

علاوه بر حضور دوباره شهرهای قبلی در سال ۲۰۰۸ و بسیاری از برج ها و نمادهای شهری در سراسر جهان شرکت های تلویزیونی و ایستگاه های رادیویی اقدام به تعلیق فعالیت خود نمودند.
• کانال National Geographic به مدت یک ساعت به حالت تعلیق درآمد و چگونگی کاهش مصرف انرژی در ساعت زمین را نشان داد.
• نشنال جئوگرافیک کانال آسیا
• شبکه کارتون و سحر و جادو ۱۰۵.۴ FM
• ۸TV مالزی
• DhiTV و ویلا TV
• کانال ۵ در مکزیک
• شبکه ABS-CBN فیلیپین چراغ ها ی استودیوی خود را خاموش کردند
• اینترنت ایستگاه های رادیویی Zone۱۰۵ و XFM ناگا
• خاموشی چراغ در اتاقهای خبری و مجموعه Radiotelevisión Española (RTVE) .
ساعت زمین در سال ۲۰۱۰

همانند سال ۲۰۰۹ در ۲۸ مارچ ۲۰۱۰ نیز از ساعت ۲۰:۳۰ الی ۲۱:۳۰ بوقت محلی با شرکت ۱۲۶کشور سراسر جهان برگزار شد . در ویتنام، مصرف برق ۵۰۰،۰۰۰ کیلووات ساعت در طول یک ساعت کاهش پیدا کرد، که سه برابر بیشتر از اولین بار برگزاری ساعت زمین در این کشور در سال ۲۰۰۹ بود. در ایالات متحده آمریکا آمارها از خاموشی ۹۰،۰۰۰،۰۰۰ چراغ در ساعت زمین خبر می داد. از جمله نقاط خاموش شده کوه Rushmore، نوار لاس وگاس، ساختمان امپایر استیت و آبشار نیاگارا بود . در فیلیپین، ۱۰۶۷ شهر و شهرستان و بیش از ۱۵ میلیون فیلیپینی در این رویداد شرکت کردند.
ساعت زمین در سال ۲۰۱۱

در ۳۱ مارچ سال ۲۰۱۲ بیش از ۷۰۰۰ شهر و ۱۵۲ کشور و حضور بیش از ۱.۸ میلیارد نفر از سراسر دنیا صورت پذیرفت. در سال ۲۰۱۱، همچنان نمادهای شهرهای مختلف دنیا همچون Forbidden City ، برج ایفل ،کاخ باکینگهام، پل گلدن گیت، کوه جدول،مجسمه آمرزنده مسیح و خانه اپرای سیدنی در این رویداد حضور داشتند . یوتیوب بمدت یک ساعت لوگوی خود را تغییر داد و در کنار هر ویدئو یک سوئیچ کار گذاشته بود که کاربران میتوانستند رنگ پس زمینه را از سفید به سیاه تغییر بدهند که نزدیک به ۴.۶ میلیون بازدید را در یک هفته در پی داشت و نزدک به ۲۰۰۰۰ نفر به این رویداد پیوستند. در فوریه سال ۲۰۱۲ ساعت زمین با شعار من می خواهم اگر تو بخواهی فعالیت خود را با ایجاد کمپین هایی در شبکه های اجتماعی همچون فیسب وک و توئیتر و یوتیوب با هدف تعامل با جامعه جهانی گسترش دادند.جامعه جهانی در این حرکت تعهد و پایداری خود را در شبکه های اجتماعی به اشتراک گذاشتند. مدیر اجرایی پروژه و موسس اندی ریدلی هر جنبشی با یک نماد اغاز می شود و نماد ساعت زمین از وصل کردن مردم به هم بوجود می آید.در مرحله اول مردم اقدام به تعویض چراغ های خود نمودند. تغییرات اساسی در ساعت زمین زمانی بوقوع پیوست که مقر اصلی این سازمان از سیدنی به سنگاپور انتقال پیدا کرد..در ۲۰ فوریه ۲۰۱۲ در باغ ION این رویداد توسط هیئت مدیره توسعه اقتصادی سنگاپور EDB حمایت شد.

 

ساعت زمین در سال ۲۰۱۲

در سال ۲۰۱۳ برای اولین بار در جهان ساعت زمین در جنگل های اوگاندا نیز آغاز شد که اولین قدم برای مبارزه با ۶۰۰۰ هکتار تخریب جنگل ماهیانه در این کشور است.تیم wwf اقدام به شناسایی نزدیک به ۲۷۰۰ هکتار از زمین های تخریب شده در اوگاندا را نمود که مقامات دولتی تصمیم به احیا آن با کاشت ۵۰۰۰۰ درخت در سال را نمود.بانک چارترد اوگاندا تعهد نمود که بیش از ۲۵۰۰۰۰ درخت را احیا کند. رئیس جمهور سابق بوتسوانا آقای Festus Mogae وعده کاشت یک میلیون درخت بومی را در ۴ سال داد.

Earth_hour_1

LG Chem که یکی از بازوهای صنعتی کمپانی مادر LG است، با انتشار بیانیه ای خبر از آمادگی برای تولید باتری های نسل جدید داده که در سه دسته، یعنی باتری پله ای، باتری خمیده و باتری کابلی قابل تقسیم هستند.
این بازوی ال جی که در صنایع شیمیایی فعال است، توضیحاتی هم درباره این باتری ها داده که در ادامه می خوانید.
باتری پله ای شامل چندین بلوک ذخیره انرژی است که به صورت پله ای روی هم قرار گرفته اند و امکان استفاده بهتر از فضاهای داخلی دستگاه ها را فراهم می کنند، به شکلی که با استفاده از این نوع باتری در LG G2 عمر باتری ۱۶٪ یا به عبارتی ۳ ساعت افزایش یافته.
باتری خمیده  نیز می تواند در دستگاه هایی با نمایشگر خمیده یا طراحی قابل انعطاف گنجانده شود. با استفاده از تکنولوژی های خاص در زمینه بسته بندی و خمش باتری، ال جی توانسته فشار فیزیکی ناشی از خمیدگی بر سلول های ذخیره انرژی را کاهش دهد و امکان استفاده از این نوع باتری در دستگاه هایی نظیر تلفن، ساعت و عینک هوشمند را فراهم کند.
در آخر، باتری کابلی را داریم که در ابتدای مطلب عکس آن را می بینید و قابل استفاده در گجت های پوشیدنی و تاشو است. به واسطه طراحی شدن برای کار با الکتریسیته خفیف، این باتری به هیچ عنوان گرم نمی شود و در نتیجه کاربر می تواند ساعات زیادی از دستگاه های خود استفاده کند. تصور استفاده از این باتری در ساعت، عینک، مچ بند، و حتی گردنبند های هوشمند، بسیار جذاب است.
به نظر می رسد ال جی در گام اول قصد استفاده حداکثری از فضای داخلی گجت ها به واسطه طراحی باتری هایی با اشکال مختلف و انعطاف پذیری مناسب را دارد و بعید است فعلا در زمینه ترکیب شیمیایی باتری ها پیشرفتی را شاهد باشیم. ولی همین هم جای امیدواری دارد. این طور فکر نمی کنید؟
flaxible_batrii_2

در راستاى توسعه و همه گیر شدن استفاده از انرژى سبز و جایگزین نمودن آن با سوخت هاى فسیلى، نمونه هاى مختلف پنل هاى خورشیدى و فوتوولتاییک در طرح ها و اندازه هاى متنوع ساخته شده. سطوحى که برای دریافت نور تابشی خورشید طراحى مى شوند تا بتوانند با تبدیل انرژى خورشیدی، انرژى برق سالم برای مصارف خانگى و صنعتى فراهم کنند.

یک تیم از دانشگاه جورج واشینگتن ادعا می کنند که اولین پنل خورشیدى با قابلیت راه رفتن بر روى آن را ساخته اند که می تواند در پوشش پیاده روها استفاده شود. این پنل مستطیل شکل با مساحت ۹.۳ مترمربع به گونه اى طراحى شده که راه رفتن بر روى آن امکان پذیر است و آسیبى به جداره حساس آن وارد نخواهد کرد.

این پنل فوتو ولتاییک با کمک کمپانى اسپانیایى Onyx SOlar ساخته خواهد شد. هر کدام از این پنل ها داراى یک لایه غیر قابل شکسته شدن و سر خوردن است که مى تواند تا ۴۰۰ کیلو گرم بار را تحمل کند.

در مرحله آزمایشی، طرح ساخت ۲۷ پنل نیمه شفاف با قابلیت تولید ۴۰۰ وات برق طرح ریزى شده. این برق براى روشن کردن آرایه اى شامل ۴۵۰ لامپ LED که در شب مى تواند مسیرى از پیاده رو را روشن کند، کافى است.

به نظر مى رسد خلاقیت ها و تنوع طراحى، امکان گسترش استفاده از انرژى سبز را روز به روز بیشتر می کند. هم مسیر شدن شهرسازى با تکنولوژى روز مى تواند در کشورهایى که بهره مند از اندوخته وسیعى از انرژى نور خورشید هستند، تاثیر شگرفى در بهینه سازى انرژى هاى مورد نیاز داشته باشد. Walking_Solar_Panel_2